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<!DOCTYPE html>

<title>Newark Light Rail</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Newark Light Rail</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#EADEBD; color:#202122; font-size:larger;"><div class="floatleft" style="margin:0; background:#EADEBD; color:#202122;"><span typeof="mw:File"></span></div> Newark Light Rail

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="padding:0; text-align:center; font-size:smaller;"> Ein <a href="Niederflur" class="mw-redirect" title="Niederflur">Niederflur</a>-<a href="Gelenkwagen_(Stra%C3%9Fenbahn)" title="Gelenkwagen (Straßenbahn)">Gelenkwagen</a> auf der Broad Street Extension

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#EADEBD; color:#202122;">Basisinformationen

</th></tr>

<tr>

<th>Staat

</th>

<td><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Stadt

</th>

<td><a href="Newark_(New_Jersey)" title="Newark (New Jersey)">Newark</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Eröffnung

</th>

<td>16. Mai 1935

</td></tr>

<tr>

<th>Betreiber

</th>

<td><a href="New_Jersey_Transit" title="New Jersey Transit">New Jersey Transit Bus Operations</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#EADEBD; color:#202122;">Infrastruktur

</th></tr>

<tr>

<th><a href="Netzl%C3%A4nge#Streckenlänge" title="Netzlänge">Streckenlänge</a>

</th>

<td>10,0 km

</td></tr>

<tr>

<th><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>

</th>

<td><a href="Normalspur" title="Normalspur">1435</a> mm

</td></tr>

<tr>

<th>Stromsystem

</th>

<td>750 <a href="Volt" title="Volt">V</a> <a href="Gleichspannung" title="Gleichspannung">DC</a> <a href="Oberleitung" title="Oberleitung">Oberleitung</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Betriebsart

</th>

<td><a href="Zweirichtungsfahrzeug" title="Zweirichtungsfahrzeug">Zweirichtungsbetrieb</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Haltestellen

</th>

<td>17

</td></tr>

<tr>

<th>Tunnelbahnhöfe

</th>

<td>4

</td></tr>

<tr>

<th>Betriebshöfe

</th>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#EADEBD; color:#202122;">Betrieb

</th></tr>

<tr>

<th>Linien

</th>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<th>Fahrzeuge

</th>

<td>20 <a href="Kinki_Sharyo" class="mw-redirect" title="Kinki Sharyo">Kinki Sharyo</a> LRVs

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="padding:0 5px; text-align:center; font-size:90%;">Streckennetz (Stand 2015)

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Newark Light Rail</b> ist ein bedeutender <a href="Verkehrstr%C3%A4ger" title="Verkehrsträger">Verkehrsträger</a> der <a href="Newark_(New_Jersey)" title="Newark (New Jersey)">gleichnamigen Stadt</a> im <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US</a>-<a href="Bundesstaat_der_Vereinigten_Staaten" title="Bundesstaat der Vereinigten Staaten">Bundesstaat</a> <a href="New_Jersey" title="New Jersey">New Jersey</a>. Das aus zwei Linien bestehende System ist durch den Aufbau aus <a href="U-Bahn" title="U-Bahn">Tunnelstrecken</a>, <a href="Stra%C3%9Fenbahn" title="Straßenbahn">Straßenbahnstrecken</a> und <a href="Kleinbahn" title="Kleinbahn">kleinbahnähnlichen</a> Streckenführungen mit den deutschen <a href="Stadtbahn" title="Stadtbahn">Stadtbahnen</a> bzw. deren amerikanischer Variante, den <a href="Light_Railway" title="Light Railway">Light Railways</a>, vergleichbar. Da es sich bei den beiden Linien um zeitlich voneinander unabhängig eröffnete Strecken handelt, tragen diese auch die Namen <b>Newark City Subway</b> und <b>Broad Street Extension</b>. Erst mit der Eröffnung letzterer erhielt das Netz den nun gebräuchlichen Überbegriff. Während sich die Infrastruktur im Besitz der Gesellschaften <a href="Norfolk_Southern_Railway" title="Norfolk Southern Railway">Norfolk Southern Railway</a> und <a href="New_Jersey_Transit" title="New Jersey Transit">New Jersey Transit</a> befindet, wird die Bahn nur durch die <a href="Tochtergesellschaft" title="Tochtergesellschaft">Tochtergesellschaft</a> <i>New Jersey Transit Bus Operations</i> letzterer betrieben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte_der_Newark_City_Subway">Geschichte der Newark City Subway</h2></div>

<p>Am 22. Dezember 1910 genehmigte die <i>Public Service Corporation</i> die Errichtung der Newark City Subway.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 16. Mai 1935 wurde der Tunnel eröffnet und bot zunächst zahlreichen Linien einen Weg zur <a href="Newark_Penn_Station" class="mw-redirect" title="Newark Penn Station">Newark Penn Station</a>. Am 22. November 1940 erfolgte mit der Eröffnung zur heute nicht mehr in Betrieb befindlichen Station <i>Franklin Avenue</i> die erste Verlängerung nach Norden. Nachdem im Oktober 1980 der Betrieb durch die New Jersey Transit übernommen worden war, folgte im August/September 1999 eine zweiwöchige Generalüberholung.

</p><p>Am 24. August 2001 wurden die vorher verwendeten <a href="PCC-Wagen" title="PCC-Wagen">PCC-Straßenbahnwagen</a> vom Linienbetrieb abgezogen<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und am 27. August 2001 letztlich durch das jetzige Rollmaterial ersetzt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In der darauf folgenden Zeit kam es zu einigen Änderungen an den Stationen und beim Betrieb: So wurde einerseits die <i>Bloomfield extension</i> eröffnet und andererseits ein nächtlicher Betrieb eingerichtet.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bloomfield_extension">Bloomfield extension</h3></div>

<p>Am 22. Juni 2002 wurde die Newark City Subway um die Stationen Silver Lake und Grove Street erweitert, um die Vorstädte Belleville und Bloomfield an den Personennahverkehr anzuschließen. Dabei wurden durch das Umschwenken der Trasse auf eine Bahnlinie der Norfolk Southern die Haltestellen Heller Parkway und Franklin Avenue zur Branch Brook Park Station. Außerdem fahren die Fahrzeuge seitdem auf der Infrastruktur derselben Bahngesellschaft.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Obwohl es sich beim heute eingesetzten Rollmaterial um <a href="Zweirichtungsfahrzeug" title="Zweirichtungsfahrzeug">Zweirichtungsfahrzeuge</a> handelt, richtete man an der Endhaltestelle Grove Street eine <a href="Wendeschleife" title="Wendeschleife">Wendeschleife</a> ein.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Broad_Street_Extension">Broad Street Extension</h2></div>

<p>Als zweiter Bestandteil der Newark Light Rail wurde die Broad Street Extension von 1998 an zur Revitalisierung des Uferbereichs des <a href="Passaic_River" title="Passaic River">Passaic River</a> geplant. Die Bauarbeiten begannen im Jahr 2002, die Fertigstellung der Strecke erfolgte 2006. Am 17. Juli 2006 wurde die neue Linie in Betrieb genommen, die auf ihrer einen Kilometer langen Strecke die Penn Station mit der Broad Street Station verbindet. Es handelt sich hierbei zum großen Teil um eine neue Strecke, wobei die Station der City Subway an der Penn Station sowie ein kurzer Abschnitt eines ehemaligen Tunnels zum nicht mehr in Betrieb befindlichen <i>Public Service terminal</i>, einer unterirdischen Straßenbahn-Endstation, gehört. Von diesem wurde ein neuer Tunnel unter zwei Häuserblocks zum jetzigen Tunnelportal gegraben. Durch die neue Strecke werden unter anderem das <i>New Jersey Performing Arts Center</i> sowie das <i>Bears and Eagles Riverfront Stadium</i> angebunden.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seit der Eröffnung der zweiten Linie wird das Stadtbahnnetz der beiden Linien als Newark Light Rail bezeichnet.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Strecken_und_Stationen">Strecken und Stationen</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Newark_City_Subway">Newark City Subway</h3></div>

<p>Die Strecke beginnt an der Tunnel-Station <i>Penn Station</i>, bei der es sich um eine Wendeanlage mit fünf Bahnsteigkanten handelt, wo Verbindungen zu den Vorortzügen der Eisenbahn sowie der <a href="Port_Authority_Trans-Hudson" title="Port Authority Trans-Hudson">PATH</a>-U-Bahn nach <a href="New_York_City" title="New York City">New York City</a> bestehen. Nach Verlassen der Station zweigt die Linie zur Broad Street Station in nördliche Richtung ab. Es folgen die Tunnelstationen Military Park, Washington Street und nach einer Kurve nach Norden die Station Warren Street/NJIT. Nach dieser verlässt die Strecke den Tunnel und wird am westlichen Rand des <i>Branch Brook Park</i> entlang auf unabhängigem Gleiskörper geführt. Hier liegen die Haltestellen Orange Street, Park Avenue, Bloomfield Avenue, Davenport Avenue und Branch Brook Park. Zwischen letzteren lag bis zur Eröffnung der Bloomfield extension die Haltestelle <i>Heller Parkway</i>. Am nördlichen Ende folgt die Bloomfield extension auf einer Bahnstrecke, die jedoch mit zu <a href="Bahn%C3%BCbergang" title="Bahnübergang">Bahnübergängen</a> ausgebaute <a href="H%C3%B6hengleichheit" class="mw-redirect" title="Höhengleichheit">höhengleichen</a> Straßenkreuzungen versehen ist. Nach der Haltestelle <i>Silver Lake</i> folgt die Endhaltestelle <i>Grove Street</i> mit Wendeschleife, wo auch der Betriebshof für beide Linien angesiedelt ist.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Broad_Street_Extension_2">Broad Street Extension</h3></div>

<p>Die Strecke der Broad Street Extension unterscheidet sich stark von der Newark City Subway, da diese zum Großteil auf einem besonderen Bahnkörper im Straßenraum geführt wird. Nachdem die Strecke die neue Tunnelrampe in nördliche Richtung verlassen hat, folgt die erste Haltestelle <i>NJPAC / Center Street</i>. Nach dieser teilt sich die Strecke auf, sodass alle Wagen zur Broad Street Station über die Atlantic Street und alle Wagen zur Penn Station über die Broad Street geführt werden. Auf der Atlantic Street befindet sich die gleichnamige Haltestelle sowie die Haltestelle <i>Riverfront Stadium</i>, auf der Broad Street die Haltestelle Washington Park. Vor der Endhaltestelle <i>Broad Street Station</i> werden die beiden Stränge wieder vereint und führen zur Haltestelle vor dem gleichnamigen Bahnhof. Hinter dieser befindet sich ein einzelnes Wendegleis.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rollmaterial">Rollmaterial</h2></div>

<p>Bis 2001 wurden PCC-Straßenbahnwagen eingesetzt. Das jetzige Rollmaterial umfasst <a href="Niederflur" class="mw-redirect" title="Niederflur">niederflurige</a> Stadtbahn-<a href="Gelenkwagen_(Stra%C3%9Fenbahn)" title="Gelenkwagen (Straßenbahn)">Gelenkwagen</a> des japanischen Herstellers <a href="Kinki_Sharyo" class="mw-redirect" title="Kinki Sharyo">Kinki Sharyo</a>. Die <a href="Zweirichtungsfahrzeug" title="Zweirichtungsfahrzeug">Zweirichtungsfahrzeuge</a> bieten 68 Sitzplätze sowie 122 Stehplätze und können bei entsprechender Auslastung Heck an Heck gekuppelt werden.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Video-_und_Audioüberwachung_in_den_Fahrzeugen"><span id="Video-_und_Audio.C3.BCberwachung_in_den_Fahrzeugen"></span>Video- und Audioüberwachung in den Fahrzeugen</h3></div>

<p>Um die Sicherheit der Fahrgäste vor Diebstählen von Wertgegenständen zu erhöhen, wurden im Juni 2015 Kameras in den Stadtbahnwagen der Newark Light Rail eingebaut, die neben der Videoüberwachung auch Tonaufnahmen machen. Das System soll zur Senkung der Delikte und deren Prävention dienen. Auf die Newark City Subway fallen ein Großteil der Verbrechen, die in den drei Light Railways der NJ Transit verübt werden, so fielen 2014 von 28 aufgezeichneten Diebstählen vierzehn auf das System in Newark. Um die Fahrgäste auf die Überwachung hinzuweisen, werden Durchsagen in den Fahrzeugen abgespielt, außerdem wurden auf den Bahnsteigen Infotafeln sowohl auf Englisch als auch <a href="Spanisch_in_den_Vereinigten_Staaten" title="Spanisch in den Vereinigten Staaten">Spanisch</a> aufgestellt.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Newark_Light_Rail?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Newark Light Rail</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">"Plan Newark Subway". New York Times. 23. Dezember 1910.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">"Farewell to Newark PCCs" (Oktober 2001). Tramways & Urban Transit, S. 386. Ian Allan Publishing</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20061115083525/http://www.njtransit.com/nn_press_release.jsp?PRESS_RELEASE_ID=326">"NEW" NEWARK CITY SUBWAY DEBUTS</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 15. November 2006 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070930200945/http://www.njtransit.com/nn_press_release.jsp?PRESS_RELEASE_ID=1588">NEWARK CITY SUBWAY EXTENDS LATE NIGHT SERVICE, IMPROVES EFFICIENCY</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 30. September 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://nl.newsbank.com/nl-search/we/Archives?p_product=PI&s_site=philly&p_multi=PI&p_theme=realcities&p_action=search&p_maxdocs=200&p_topdoc=1&p_text_direct-0=10FCAB7BCA54C298&p_field_direct-0=document_id&p_perpage=10&p_sort=YMD_date:D&s_trackval=GooglePM">"Subway extension to open in summer, Newark officials hope that the $207.7 million downtown project will help spur a renaissance."</a> The Philadelphia Inquirer, 13. Februar 2006</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.njtransit.com/tm/tm_servlet.srv?hdnPageAction=Project005To"><i>Capital Improvement Program - System Expansion Projects - Extension of the Newark Light Rail (NLR) to Newark Broad Street Station.</i></a> NJ Transit, August 2006,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. August 2013</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANewark+Light+Rail&rft.title=Capital+Improvement+Program+-+System+Expansion+Projects+-+Extension+of+the+Newark+Light+Rail+%28NLR%29+to+Newark+Broad+Street+Station&rft.description=Capital+Improvement+Program+-+System+Expansion+Projects+-+Extension+of+the+Newark+Light+Rail+%28NLR%29+to+Newark+Broad+Street+Station&rft.identifier=&rft.publisher=NJ+Transit&rft.date=2006-08"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.nycsubway.org/wiki/Newark,_New_Jersey_Light_Rail/City_Subway">Planung der Broad Street Extension</a>, im Abschnitt <i>Newark Light Rail to Broad Street</i></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Douglas John Bowen: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railwayage.com/index.php/passenger/light-rail/njt-oks-lrv-add-ons.html?channel=Array"><i>NJT OKs LRV add-ons - Railway Age.</i></a> In: <i>railwayage.com.</i><span class="Abrufdatum" style="display:none"> Abgerufen im 1. Januar 1</span></span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANewark+Light+Rail&rft.title=NJT+OKs+LRV+add-ons+-+Railway+Age&rft.description=NJT+OKs+LRV+add-ons+-+Railway+Age&rft.identifier=&rft.creator=Douglas+John+Bowen&rft.date="> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nj.com/traffic/index.ssf/2015/04/nj_transit_installing_cameras_on_all_light_rail_trains_in_response_to_spate_of_robberies.html"><i>NJ Transit installing cameras on all light rail trains in response to spate of robberies.</i></a> In: <i>nj.com.</i> 24. April 2015,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. September 2015</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANewark+Light+Rail&rft.title=NJ+Transit+installing+cameras+on+all+light+rail+trains+in+response+to+spate+of+robberies&rft.description=NJ+Transit+installing+cameras+on+all+light+rail+trains+in+response+to+spate+of+robberies&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.nj.com%2Ftraffic%2Findex.ssf%2F2015%2F04%2Fnj_transit_installing_cameras_on_all_light_rail_trains_in_response_to_spate_of_robberies.html&rft.date=2015-04-24&rft.language=en"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Bestehende <a href="Stadtbahn" title="Stadtbahn">Stadtbahn</a>- (light rail) und <a href="Stra%C3%9Fenbahn" title="Straßenbahn">Straßenbahnsysteme</a> (streetcar) in den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a></div>

<p><a href="Metropolitan_Atlanta_Rapid_Transit_Authority" title="Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority">Atlanta</a> |

Baltimore |

Boston: <a href="Green_Line_(MBTA)" title="Green Line (MBTA)">Green Line</a>, <a href="Ashmont%E2%80%93Mattapan_High_Speed_Line" title="Ashmont–Mattapan High Speed Line">Mattapan Line</a> |

Buffalo |

<a href="Stadtbahn_Charlotte" title="Stadtbahn Charlotte">Charlotte</a> |

Cincinnati |

<a href="Greater_Cleveland_Regional_Transit_Authority" title="Greater Cleveland Regional Transit Authority">Cleveland</a> |

Dallas: <a href="Stadtbahn_Dallas" title="Stadtbahn Dallas">Stadtbahn</a>, <a href="Dallas_Streetcar" title="Dallas Streetcar">Straßenbahn</a>, M-Line |

<a href="Denver_Light_Rail" title="Denver Light Rail">Denver</a> |

<a href="QLine" title="QLine">Detroit</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_El_Paso" title="Straßenbahn El Paso">El Paso</a> |

<a href="MetroRail_Houston" title="MetroRail Houston">Houston</a> |

<a href="Hudson-Bergen_Light_Rail" title="Hudson-Bergen Light Rail">Hudson–Bergen</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_Kansas_City" title="Straßenbahn Kansas City">Kansas City</a> |

<a href="River_Rail_Streetcar" title="River Rail Streetcar">Little Rock</a> |

<a href="Los_Angeles_Metro_Rail" title="Los Angeles Metro Rail">Los Angeles</a> |

<a href="MATA_Trolley" title="MATA Trolley">Memphis</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_Milwaukee" title="Straßenbahn Milwaukee">Milwaukee</a> |

<a href="Metro_Light_Rail_(Minneapolis-Saint_Paul)" title="Metro Light Rail (Minneapolis-Saint Paul)">Minneapolis/St. Paul</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Newark</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_New_Orleans" title="Straßenbahn New Orleans">New Orleans</a> |

<a href="The_Tide_(Norfolk)" title="The Tide (Norfolk)">Norfolk</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_Oklahoma_City" title="Straßenbahn Oklahoma City">Oklahoma City</a> |

Philadelphia: <a href="Subway%E2%80%93Surface_Trolley_Lines" title="Subway–Surface Trolley Lines">Subway–Surface Trolley Lines</a>, <a href="Media%E2%80%93Sharon_Hill_Line" title="Media–Sharon Hill Line">Media–Sharon Hill Line</a>, <a href="Girard_Avenue_Line" title="Girard Avenue Line">Girard Avenue Line</a> |

Phoenix/Tempe/Mesa: <a href="Valley_Metro_Rail" title="Valley Metro Rail">Stadtbahn</a>, <a href="Stra%C3%9Fenbahn_Tempe" title="Straßenbahn Tempe">Straßenbahn</a> |

<a href="Stadtbahn_Pittsburgh" title="Stadtbahn Pittsburgh">Pittsburgh</a> |

Portland: <a href="MAX_Light_Rail" title="MAX Light Rail">Stadtbahn</a>, <a href="Stra%C3%9Fenbahn_Portland_(Oregon)" title="Straßenbahn Portland (Oregon)">Straßenbahn</a> |

Sacramento |

<a href="MetroLink_(St._Louis)" title="MetroLink (St. Louis)">Saint Louis</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_Salt_Lake_City" title="Straßenbahn Salt Lake City">Salt Lake City</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_San_Diego" class="mw-redirect" title="Straßenbahn San Diego">San Diego</a> |

San Francisco: <a href="Muni_Metro" title="Muni Metro">Muni Metro</a>, <a href="F_Market_%26_Wharves" title="F Market & Wharves">Streetcar F-Line</a>, <a href="San_Francisco_Cable_Cars" title="San Francisco Cable Cars">Cable Cars</a> |

<a href="VTA_Light_Rail" title="VTA Light Rail">San José</a> |

Seattle: <a href="Stadtbahn_Seattle" title="Stadtbahn Seattle">Stadtbahn</a>, <a href="Stra%C3%9Fenbahn_Seattle" title="Straßenbahn Seattle">Straßenbahn</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_Tacoma" title="Straßenbahn Tacoma">Tacoma</a> |

<a href="TECO_Line_Streetcar_System" title="TECO Line Streetcar System">Tampa</a> |

<a href="River_Line" title="River Line">Trenton/Camden</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_Tucson" title="Straßenbahn Tucson">Tucson</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_Washington%2C_D.C." title="Straßenbahn Washington, D.C.">Washington, D.C.</a>

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>